俗に言うホットイナズマのようなモノです。
効果があるのか無いのか、賛否両論ですが自作品が安くでていたので取付。

本家サン自動車工業の「ホットイナズマ」は街乗り（低中回転）〜スポーツ走行（高回転）対応のモノで2万円近くもするシロモノ。本当にその価格に見合った効果が得られるのか半信半疑だったのでヤフオクで発見した「熱稲妻」というぁゃιぃ商品を購入してみた。
他にも類似品は多数あったものの、商品名こそあやしいけど、PL法対応だったり、本家より省スペース、防水、性能が上（コンデンサの容量による理論上）ということでこれに決定。
落札して2日で手元にくるなど対応も良かったので安心したかな。

さて、いよいよヴィッツへの取付ですが…バッテリーターミナルに並列に付けて終わり。
あっけないくらい簡単です。



効果のほどは…？
一応、ホットイナズマに代表される類似品の性能としては

トルクアップ/レスポンスアップ/ヘッドライト照度の向上/クリーン排気（HC.COの低減）/燃費向上/電装品への負荷軽減/オーディオノイズの軽減/バッテリー寿命の延長

こんなところ。ホントか？

実際の体感としては、
・若干のトルクアップ、アクセルが軽くなってレスポンスが良くなった（気がする）。
・アイドリング時のエンジン音が下がった（気がする）。
どっちも「気がする」程度なのかもしれないけど、コストパフォーマンスから言えば所詮はこんなモノかな。本家ホットイナズマを買っていたら落ち込むけどこっちだったらまぁ、納得いくレベルか。
しばらく乗ってみて燃費の違いが出たら感想も変わるかもしれないけどね。
でも、アーシングだけの時よりは効果がハッキリ出てるのでそれなりの理論的効果はあるんでしょうね。